香港新聞網4月27日電 “這活兒要是按老辦法干，合格率不上去，工期肯定要拖！”站在上海臨港海蘭雲數據中心項目鋼結構導管架旁，中交三航局南通海洋公司啟東基地質量班組負責人崔慶遠，盯著滿是相貫線的貫口皺緊了眉。
這個總重1956噸的“海底算力載體”，是上海臨港海蘭雲數據中心的核心鋼結構，未來它要沉在海底，撐起成百上千台服務器的運行，相當於給“海底數據大腦”搭起“骨架”，容不得半點差池。可就是這個關鍵大傢夥，光導管架貫口焊接就有40多處，管子折角多、作業空間窄得像“擠電梯”。
採用傳統單人焊接要麼合格率低，要麼變形大、背面焊不透，要是返工，光打磨、補焊就得耽誤三四天，而整個項目的鋼結構製作發運工期卡得緊，晚一天就可能影響後續海上安裝；更要命的是，這“海底骨架”的焊縫得扛住常年海水腐蝕和水流衝擊，質量上只要有一絲瑕疵，未來維修成本就是天文數字。
當天下午，班組現場會開得熱火朝天，崔慶遠把想法拆成“三步走”，倪宏偉在旁拿著圖紙琢磨細節：第一步先解決“焊前準不准”，組拼前給每個貫口打樣衝眼做標記，再貼上測量反光貼，“就像給管子裝‘瞄準鏡’，精控複測時數據一點都不差”。
第二步明確“對稱焊怎麼同步”，這步最關鍵。他們給焊工“定規矩”：讓配持6GR資質的高級焊工，兩人在貫口兩側呈180度對向站定，電流、焊速提前調成“同步模式”，連起弧前都要喊“1、2、3”一起動手，收弧時的焊點位置也得精準對齊，確保兩人焊出來的焊道寬窄、熔深一模一樣，“跟雙人跳水似的，起跳、入水得完全同步”。
第三步卡死“焊後好不好”，主片體焊完先探傷，合格了再複測精度，“水平度開檔尺寸要卡到正負5毫米，主管高低差不能超正負4毫米，比給手機貼鋼化膜還精細”。
方案定了，首道貫口試焊當天，作業現場邊圍了不少人。倪宏偉盯著焊工調試設備，崔慶遠則屏息凝神攥著驗收表站在一旁。焊花在狹小空間裡交織，兩焊工手腕起落間，焊縫像一條平順的銀線。焊完的瞬間，崔慶遠立馬拿探傷儀檢測。當屏幕顯示“一次性合格率98.6%”時，班組裡爆發出歡呼聲。
更讓人驚喜的是，這套“對稱焊+精控法”還藏著不少“巧思”。倪宏偉發現，貼反光貼時順便標上焊接順序，焊工不用反複翻圖紙；給貫口配專屬焊工，誰焊的活兒誰負責，返修率直接降到零。“不是啥高大上的新技術，就是在痛點裡‘摳’細節。”崔慶遠拿著焊完的貫口樣品說。這個曾經的“攔路虎”，成了班組裡的“創新名片”。（完）
閱讀原文：https://www.hkcna.hk/docDetail.jsp?id=101305466&channel=2808